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  • 今年本一“征平” 部分“踩线”考生宁愿退到本二
  • 2015年07月21日来源:新华报业网

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  中新网6月8日电 近日,备受关注的广东东雷高速通明海特大桥的主墩桩基施工现场,北京三一重机SR420成功破解桥梁基础工程泥质沙土等施工难题,一举创造了桩径2.8米,孔深146米的国内旋挖施工纪录,成功填补国产旋挖钻设备在超大、超深桩基础施工领域空。

  通明海特大桥横跨通明海两岸,是连接东海岛和雷州市的重要路段,地质条件复杂,地层多由粉质粘土、中砂层、下砂层等构成,施工中极易塌孔。同时,跨海大桥的主桥墩桩设计深度达到140多米,这让很多桩基础施工企业望而却步。为此,施工方广州民丰建筑工程有限公司专门联系了三一桩机研究院,希望能够得到技术支持,共同克服这一难题。

  面对这样的施工状况,三一桩机研究院的专家经过现场测量、评估后,认为三一SR420旋挖钻机储备系数高、稳定性强,结构强度高,完全可以满足施工方大桩、深桩的施工要求。同时,三一桩机研究院还专门针对工程的需求、难点,对设备进行了一系列定制化升级,进一步发挥SR420旋挖钻的技术、性能和质量优势。据北京三一重机旋挖所所长王龙刚介绍,三一采用了新的多层结构钻杆设计及机器人自动焊接等先进技术,调整了关键部件的结构,并结合新的施工工艺,提升设备的入岩性能。

  由于施工环境恶劣,为了保证项目的顺利实施,三一桩机还长期派驻服务团队亲临现场指导作业,为客户及时解决技术难题,有力保障了设备的顺利、平稳运转。经过技术升级的三一SR420旋挖钻完全满足了严苛的施工要求,一举创造了桩径2.8米,孔深146米的国内旋挖施工记录,成功填补国产旋挖设备在超大、超深桩基础施工领域空白,获得业主、设备使用商的高度好评。

  据了解,作为国内旋挖钻机的领导品牌,三一旋挖钻产品曾参与青藏铁路、国家体育馆“鸟巢”、安庆长江大桥等重点工程建设,接受各种施工环境的考验,并极高的工作效率按时完成了各种施工任务,展现出卓越的三一品质。



责任编辑:蔡媛媛
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